HONDA RS150 TPS: RPM TAK STABIL BILA NOT ON THROTTLE DAN PENYELESAIANNYA

Assalamualaikum dan salam sejahtera

Isu TPS ni berlaku pada tahun lepas, Ogos 2020 (milage dalam 24000km, baru dua tahun pakai) sewaktu saya on the way ke KL Masa tu tunggang motor full throttle yang menyebabkan RPM nya selalu mencecah ke CUT-OFF (utk makluman, honda RS150 saya ni tak guna ECU custom, masih guna yang standard). Jadi saya perasan, bila selalu tunggang pada RPM yang sampai CUTT-OFF, ini menyebabkan kesan tak baik pada TPS..jadi utk yang belum jadi problem TPS ni..boleh la cepat ganti ECU ke ECU yang tanpa cutoff.

APA TU TPS?

TPS bermaksud Throttle positioning sensor..bahasa mudahnya alat ni bertujuan untuk mengesan kedudukan throttle body valve dimana udara masuk ke enjin untuk pembakaran. Dengan itu, baru la ECU tahu berapa banyak bahan bakar yang perlu utk pembakaran berdasarkan bukaan valve tu. 

Bila TPS dah problem, TPS akan memberi maklumat yang salah pada ECU berkenaan besar mana valve tu buka, jadi nisbah bahan api dan udara jadi tak betul la. maka, tu yang jadi semput la, tetiba memecut la, rpm tak stabil la.

Jika moto lama guna karburator yang bukaan valve udaranya di sambung dengan kable to throtlle motosikal kita. sama juga dengan RS150, cuma RS150 ada fuel injection yang dikawal oleh ECU. Sebab tu dia perlu tahu berapa bukaan valve dari TPS supaya nisbah bahan api dan udara tepat demi kelancaran dan fuel efficiency yang baik.

gambar dibawah menunjukkan TPS moto saya yang rosak.

TPS Keihin depan

TPS Keihin belakang

SIMPTOM?

Check engine light menyala (ada pattern blink nya) tapi saya kurang pasti, RPM tidak stabil bila pendikit tidak di pulas. rpm tidak stabil. Motosikal masih boleh ditunggang..cuma mungkin tidak efficient dan akan menggunakan bahan bakar yang lebih.

lain2 simptom adalah..bila tengah pandu, power kurang dan rasa tak pergi bila pulas throttle atau tiba2 tengah rileks tunggang moto, tiba-tiba moto macam memecut sendiri. ni terjadi sebab TPS dah faulty dan signal yang di hantar/diterima ke/dari ECU tidak betul menyebabkan kadar pembukaan valve udara tidak betul.

Lihat video di bawah untuk simptom TPS. jika sama..tu sbb TPS la.

SEBAB APA TPS BOLEH ROSAK? 

kerap menunggang melebihi cut off. 

Biasanya..bila kita tunggnag melebihi cutoff rpm yang ECU tetapkan, ECU akan hantar signal ke fuel injector untuk kurangkan fuel atau stop fuel  supaya laju dapat dikurangkan (jadi hilang kuasa tiba2 waktu RPM di cutoff) dan ini biasanya secara mengejut. Bila situasi ni kerap berlaku, ianya boleh merosakkan TPS, mungkin di sebabkan oleh voltage surge tanpa sengaja sewaktu condition ni.

SOLUTION? 

Tiada solusi sementara..memang kena tukar TPS baru..sebaiknya yang original dan elakkan menunggang melebihi cutoff rpm motosikal atau tukar ECU kepada yang tiada cutoff..

untuk saya..saya masih kekalkan ECU yang original demi menjaga kesihatan enjin motosikal saya. Harga TPS yang saya beli online dalam RM70-80 brand yang sama (Keihin) dan saya tukar sendiri.

Old and New TPS

Tapi untuk tukar TPS pun perlukan skill juga kerana ruang yang terhad di kedudukan TPS tu. Perlu buka beberapa komponen untuk bagi ruang utk keluarkan TPS tu. Jadi sebaiknya dapatkan nasihat pada yang pernah buat atau buat di kedai bagi mengelakkan kerosakan pada komponen lain.

KESIMPULAN

Sejak tukar TPS dari Ogos 2020 sehingga sekarang, semuanya masih ok walaupun selalu melenjan motosikal, cumanya jika RPM menghampiri cutoff sewaktu mengunggang, saya akan lebih berhati2 supaya kejadian TPS rosak tidak berlaku sekali lagi.

terima kasih kerana sudi singgah