BRIAN LIFE AND TECH

 Salam semua, Jarak harian ke office yang agak jauh menyebabkan saya terpaksa upgrade tangki bahan api Honda rs150 saya ke saiz 6.5 liter. Standard tangki bahan api bagi RS150 adalah 4.5 liter sahaja (Fig 1). Fig 1: Standard honda RS150 mempunyai siz tangki bahan api asal 4.5 liter sahaja. Kebiasaannya, jika isi full tank di rumah, tunggangan pada kadar kelajuan 100km/j pe ke opis dan balik (jarak dalam 80km pergi + 80km balik), biasanya sampai di rumah dah kena ready untuk isi semula petrol. Bakinya tinggal sikit sahaja..Jika merempit dan bawa full throttle, memang tak cukup la gayanya KENAPA NAK TUKAR TANGKI? Namun, jika memecut dengan kadar kelajuan 120-130km/j, kena bersedia la untuk isi petrol semula di pertengahan jalan semasa pulang dari kerja. Jadi, untuk lebih rasa selamat, keputusan dibuat untuk upgrade tangki bahan api ke size 6.5 liter dari saiz asal 4.5 liter MANA NAK BELI? Harga tangki saiz 6.5 liter (Fig 2 dan Fig 3) ni dalam RM100+ di shoppe atau lazada. dan kita bo...

Salam semua lampu kecemasan atau hazard light atau double signal  merupakan satu kemestian jika selalu memandu jarak jauh dan ada kecemasan. Tapi, honda RS150 tidak didatangkan dengan hazard light. Oleh itu, kali ni saya membuat pemasangan hzard light untuk motosikal ini. APA SPARE PART PERLU ADA? Ada dua part yang perlu di tukar, switch dan juga relay. Spare part boleh dapat di pelbagai tempat, tapi paling senang dan murah adalah di online retailer seperti shopee. Detail nya seperti dibawah: hazard light switch(double signal) + koyoko relay RM13 (dari shopee) KAT MANE LOKASI SWITCH DAN RELAY? yang paling utama adalah untuk tahu dimana lokasi hazard switch dan relay. Bagi hazard swicth, kita gantikan dari signal switch. jadi suis ini mempunyai tiga fungsi la selepas ini iaitu signal kiri, signal kanan dan lampu double signal. Lokasi suis double signal Untuk pemasangan suis ni, runangan asal segiempat suis signal ini perlu di besarkan sedikit untuk allocate saiz suis double signal y...

 Hi semua, Salam sejahtera Masalah IACV saya berlaku selepas isu TPS wujud di milage 24000+km..kemungkinan kedua2nya ini saling berkait. Masalah IACV hadir ketika saya on the way balik semula ke Johor, ketika bahan bakar berkurang dari tangki moto. SIMPTOM  ? bila hidupkan enjin honda RS150 saya, RPM akan naik tinggi dan kadang2 sukar dikawal. tengah jalan pun, jika stop di trafik light, rpm akan naik tinggi dan mengaum bising..so, isu ni biasanya disebabkan IACV IACV APA TU IACV? IACV bermaksud Idle Air Control Valve. bahasa mudahnya nak control udara masuk ke ruang pembakaran sewaktu motosikal kita idle (tanpa pulas pendikit atau throttle) iaitu semasa tak bergerak. FUngsi dia mcm choke la pada motor lama yg guna karburator supaya moto mudah di hidupkan dan dalam masa sama injap dikawal dan dikecilkan bila enjin motosikal telah panas. IACV idling control valve (anak panah, lubang udara yang dikawal) APA FUNGSI IACV? Jika kita dah pulas throttle, IACV dah tak digunakan dan va...

Assalamualaikum dan salam sejahtera Isu TPS ni berlaku pada tahun lepas, Ogos 2020 (milage dalam 24000km, baru dua tahun pakai) sewaktu saya on the way ke KL Masa tu tunggang motor full throttle yang menyebabkan RPM nya selalu mencecah ke CUT-OFF (utk makluman, honda RS150 saya ni tak guna ECU custom, masih guna yang standard). Jadi saya perasan, bila selalu tunggang pada RPM yang sampai CUTT-OFF, ini menyebabkan kesan tak baik pada TPS..jadi utk yang belum jadi problem TPS ni..boleh la cepat ganti ECU ke ECU yang tanpa cutoff. APA TU TPS? TPS bermaksud Throttle positioning sensor..bahasa mudahnya alat ni bertujuan untuk mengesan kedudukan throttle body valve dimana udara masuk ke enjin untuk pembakaran. Dengan itu, baru la ECU tahu berapa banyak bahan bakar yang perlu utk pembakaran berdasarkan bukaan valve tu.  Bila TPS dah problem, TPS akan memberi maklumat yang salah pada ECU berkenaan besar mana valve tu buka, jadi nisbah bahan api dan udara jadi tak betul la. maka, tu yang ja...

Problem with my Honda RS150 after 22000+km milage: Click here for maintenance schedule Hi all, heavy usage on my Honda RS150 has taken its toll. The daily commute from home to the workplace for the past 10 months using this bike, brought some of the common problems that require fixing. Below shows four problems that happen my Honda RS150 after 22000+km milage. This sharing might helps you make the decision on the purchase or preparation on what problem will appear on this bike as the mileage increase with the time. 1) Chain problem , always loose (happen too often due to the type of chain probably) and I have to adjust the chain tension every 300 - 500 km. Otherwise, it will cause a lot of noise to the chain. 2) Unstable RPM (happen just after 4000+km). the problem arises because of the clutch switch get stuck inside its housing. need to lubricate to solve the problem. Click here to read solution guide on this 3) Chain adjuster screw...

Hi all Problem with chain adjuster? The chain keeps loose its tension and requires frequent tension adjustment? It is with my Honda RS150. At every 200km to 400km, I have to tighten my motorcycle chain. that causing too much problem for me since I travel quite a distance from home to the workplace. Thread for chain adjuster got damaged just after 6000+km. Not sure why. After asking around, some people said this is a common problem with the original chain adjuster. Look at the picture below for more detail. it is quite a headache because it became my main problem every time I travel to my workplace. Solution: The solution was to replace the chain adjuster. Cost around RM25 per set. and replacement work is quite straight forward. It is easy to do work, however, you need basic tools. Procedures: 1) lose the nut on both chain tensioner/adjuster. 2) then, lose the bolt that holds the wheel. Remove the rod nut. 3) take out both old chain adjuster and...

Hi all, I purchased my RS150 at the end of May 2019, just after 5 months of use, around 13000+km, it start developed weird/rough sound in the engine. quite frustrated at first because it's just 4+ months old. luckily, managed to find the root cause of the engine sound. you can listen to the audio file below for what kind of sound is it when a problem appears. Taking some time to diagnose and understand the problem.. in the end, the problem was caused by the engine tensioner problem. Problem: Engine tensioner located on the left side of the engine. You will require a size 8mm spanner to remove the old broken tensioner. After 13000+ km milage, suddenly, the engine sounds weird. Click below link for audio recorded when engine ok and engine with tensioner problem. Audio sound ok: Audio sound problem: Parts: 1) Manual Tensioner. you need to adjust the tension manually after installation. cost around RM12-15+. 2) Auto Tensioner (i...

Hi all, this is based on the guide book supplied with your motorcycle when you purchased your motorcycle. With this guide table, hopefully, easy for all, planning their motorcycle service. for me, its really useful since I'm doing my RS150 maintenance myself. The list below shows the most common maintenance schedule and what I did for my RS150 (already 22000+km after almost 9 months): Engine oil change, Petronas Sprinta F700: replace every 1600km Oil strainer: clean every 12000km Spark plug: replace every 12000km (can replace with a high-performance spark plug to reduce maintenance frequency) Fuel filter: replace every 18000km Coolant fluid: replace every 12000km following oil strainer clean work Below are is the maintenance schedule from the guide book. Hope this sharing help

Hi semua, selepas sebulan setengah menggunakan honda rs150r untuk ke tempat kerja...berikut dibawah yang dapat saya simpulkan dari segi kadar penggunaan petrol. data diambil menggunakan minyak ron95 dan mix city and inter-city riding. riding kadang-kadang rilex dan kadang aggressive dan ade beberapa trafik light di laluan tersebut. maka, halaju tidak tetap tetapi laju maksimum adalah seperti yang dinyatakan pada bacaan yang dinyatakan.  manakala, pemanduan di highway pula, halaju lebih tetap dan bacaan yang direkodkan di highway adalah semasa ke kuala lumpur. distance dari rumah ke tempat kerja adalah 82 km..jadi ,penting bagi saya untuk tahu, pada laju manakah yang paling baik supaya saya dapat pergi dan balik hanya dengan sekali isian sahaja.. berikut adalah bacaan rekod jarak kilometer melawan halaju bagi honda rs150r. Fig 1: bacaan halaju 80km/h dan kadar penggunaan petrol bagi honda RS150R Fig 2: bacaan halaju 90km/h dan kadar penggunaan pet...