Skip to main content

HONDA RS150 MASALAH RPM TAK STABIL BILA DALAM KEDUDUKAN GEAR DAN CLUCTH DITARIK

Salam Sejahtera,


bagi yang mempunyai Honda RS150R, mungkin pernah hadapi situasi dimana RPM menjadi turun dan naik dan tidak stabil bila di kedudukan bergear dan ketika clutch di Tarik.


Rajah 1: Meter rpm akan turun dan naik bila masalah switch ini berlaku




masalah ini disebabkan clutch switch yang tidak berfungsi ddengan baik dimana ianya tidak menendang keluar apabila clutch ditarik. (lihat rajah). Namun masalah ini boleh diselesaikan dengan mudah.




Rajah 2: lokasi switch di pedal clutch




dua kaedah penyelasaian.


1) Tukar kepada clutch switch yang baru dengan pergi kekedai.


Rajah 3: Spray grease untuk lubrication
2) yang paling jimat dan mudah, lubricate semula clutch switch menggunakan spray grease (elakkan menggunakan wd40 sebab lama2 ianya akan menjadi kesat semula dan switch akan tersangkut kembali)


Rajah 4: masalah switch ini boleh diselesaikan dengan menyeburkan spray grease seperti diatas.


Diharap ini membantu bagi sesiapa yang menghadapi masalah yang sama.

terima kasih kerana melawat disini.
Labels:

Comments

  1. Vlogger27 November 2019 at 19:25

    biasa saya perasan waktu brenti kt traffic light dan dlm gear 1, rpm naik dari 1.5 ke 2.0+ (naik turun). mcm ni ke symptom dia tuan?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Brian28 November 2019 at 04:55

      betul..rpm jadi tak stabil..turun naik semasa dlm kedudukan gear

      Delete
  2. Unknown7 December 2019 at 21:22

    Kt mne nk spray tmpat tu ada lubang dia ke

    ReplyDelete
    Replies
    1. Brian7 May 2020 at 12:10

      kene tgk betul2 baru nmpk..kecik jer lubangnya..

      Delete
  3. Unknown28 June 2020 at 03:08

    Adakah masalah TPS sma simptom dgn masalah clutch switch ni

    ReplyDelete
    Replies
    1. Brian28 June 2020 at 17:54

      Sy tak pasti tuan, xpernah hadapi masalah tps lagi..setakat ni masalah engine tensioner dan clucth switch je yg berlaku

      Delete
  4. ASMARA17 July 2020 at 17:56

    moto saya bila tarik clutch rpm trn n moto mati. adkh sebab clutch switch? bile check icu kt komputer , moto xde pape mslh..

    ReplyDelete
    Replies
    1. Brian20 July 2020 at 11:58

      Tuan, nak tanye detail simptom? bila tarik clutch, rpm motor terus jatuh kan?pastu enjin mati yer? dalam gear atau neutral? lepas mati, boleh hidupkan semula? jika tanpa gear..pulas throttle, moto ok tak?

      biasanya ada beberapa kemungkinan la..samada cutout rectifire, coil dan sbgnya...tp kene tau simptom dgn lebih jelas

      semoga cepat dpt selesaikan tuan.

      Delete
  5. ASMARA17 July 2020 at 17:56

    moto saya bila tarik clutch rpm trn n moto mati. adkh sebab clutch switch? bile check icu kt komputer , moto xde pape mslh..

    ReplyDelete
  6. azinuddinzulfa28 November 2020 at 09:39

    Saya baru je kena macam ni lepas tukar clutch lever, InsyaAllah saya cuba cadangan tuan. Terima kasih semoga banyak pahala tuan tolong orang terutama noob macam saya

    ReplyDelete
  7. Ikmal26 January 2021 at 21:42

    bos kalu spray pkai minyak gris rantai boleh ke ?

    ReplyDelete
  8. Unknown12 June 2021 at 18:11

    Boss kalau buang sensor tu boleh ke

    ReplyDelete
    Replies
    1. Brian12 June 2021 at 21:23

      tak boleh tu...sensor tu link dgn ECU..sensor hantar signal bila awak tarik clucth..motor akan berfungsi sbb clucth boleh masuk spt biasa...tapi mgkn operasi sistem motor akan beroperasi keadaan tak efficient la..ecu tak dpt detect awak tarik clucth...

      Delete
  9. Unknown5 December 2021 at 02:08

    saya nak tanya motor sy bunyi dah kasar dh mcm tongkang plak, rpm plak rendah bawah 1 .. start je mati .. knp eh

    ReplyDelete
    Replies
    1. Brian5 December 2021 at 10:28

      bunyi kasar tu..lain mcm..bila last tukar engine oil?

      bila last tukar fuel filter? filter dlm tangki minyak?

      oil strainer? bila last bersihkan?

      IACV dan TPS pun boleh jadi penyebab..

      ada mcm2 kemngkinan tu...

      Delete

Post a Comment

Popular posts from this blog

HONDA RS150 TPS: RPM TAK STABIL BILA NOT ON THROTTLE DAN PENYELESAIANNYA

Assalamualaikum dan salam sejahtera Isu TPS ni berlaku pada tahun lepas, Ogos 2020 (milage dalam 24000km, baru dua tahun pakai) sewaktu saya on the way ke KL Masa tu tunggang motor full throttle yang menyebabkan RPM nya selalu mencecah ke CUT-OFF (utk makluman, honda RS150 saya ni tak guna ECU custom, masih guna yang standard). Jadi saya perasan, bila selalu tunggang pada RPM yang sampai CUTT-OFF, ini menyebabkan kesan tak baik pada TPS..jadi utk yang belum jadi problem TPS ni..boleh la cepat ganti ECU ke ECU yang tanpa cutoff. APA TU TPS? TPS bermaksud Throttle positioning sensor..bahasa mudahnya alat ni bertujuan untuk mengesan kedudukan throttle body valve dimana udara masuk ke enjin untuk pembakaran. Dengan itu, baru la ECU tahu berapa banyak bahan bakar yang perlu utk pembakaran berdasarkan bukaan valve tu.  Bila TPS dah problem, TPS akan memberi maklumat yang salah pada ECU berkenaan besar mana valve tu buka, jadi nisbah bahan api dan udara jadi tak betul la. maka, tu yang jadi s
Post a Comment
Read more

HONDA RS150 IACV: IACV PROBLEM? RPM NAIK TINGGI BILA HIDUPKAN ENJIN?

 Hi semua, Salam sejahtera Masalah IACV saya berlaku selepas isu TPS wujud di milage 24000+km..kemungkinan kedua2nya ini saling berkait. Masalah IACV hadir ketika saya on the way balik semula ke Johor, ketika bahan bakar berkurang dari tangki moto. SIMPTOM  ? bila hidupkan enjin honda RS150 saya, RPM akan naik tinggi dan kadang2 sukar dikawal. tengah jalan pun, jika stop di trafik light, rpm akan naik tinggi dan mengaum bising..so, isu ni biasanya disebabkan IACV IACV APA TU IACV? IACV bermaksud Idle Air Control Valve. bahasa mudahnya nak control udara masuk ke ruang pembakaran sewaktu motosikal kita idle (tanpa pulas pendikit atau throttle) iaitu semasa tak bergerak. FUngsi dia mcm choke la pada motor lama yg guna karburator supaya moto mudah di hidupkan dan dalam masa sama injap dikawal dan dikecilkan bila enjin motosikal telah panas. IACV idling control valve (anak panah, lubang udara yang dikawal) APA FUNGSI IACV? Jika kita dah pulas throttle, IACV dah tak digunakan dan valve udara
4 comments
Read more

HONDA RS150: MAINTENANCE SCHEDULES & MOST COMMON SERVICE WORK

Hi all, this is based on the guide book supplied with your motorcycle when you purchased your motorcycle. With this guide table, hopefully, easy for all, planning their motorcycle service. for me, its really useful since I'm doing my RS150 maintenance myself. The list below shows the most common maintenance schedule and what I did for my RS150 (already 22000+km after almost 9 months): Engine oil change, Petronas Sprinta F700: replace every 1600km Oil strainer: clean every 12000km Spark plug: replace every 12000km (can replace with a high-performance spark plug to reduce maintenance frequency) Fuel filter: replace every 18000km Coolant fluid: replace every 12000km following oil strainer clean work Below are is the maintenance schedule from the guide book. Hope this sharing help
4 comments
Read more