Skip to main content

MERCEDES W203 C180K COOLANT HOSE CONNECTOR: FIXING THE DAMAGE

Salam sejahtera semua..

ni satu isu yang biasa terjadi. Coolant hose connector jadi reput pada mercedes W203.

Mercedes W203 dah menghampiri umur 18 Tahun, jadi ada beberapa komponen nya yang dah menghampiri masa luput..

Jadi, sekarang ni connector untuk coolant hose jadi reput dan patah dua.


Gambar sebahagian conenctor yang reput

gambar lokasi dimana connector tu reput


Part bagi coolant hose coonector ni murah jer. Jadi sangat berbaloi, guna satu dan satu lagi boleh dijadikan spare part.

Collant hose connector.

Gambar connector, side engine and coolant tank side



Sementara menunggu part tu, boleh buat temporary fix guna similar size connector from hardware shop andai kata kereta perlu berjalan. Tapi still akan ada sedikit leak yang mana, kita kene sentiasa monitor coolant level supaya engine tak overheat.

Setelah menunggu part sampai dalam seminggu dua juga, kerana dari China, Akhirnya sampai Juga ( lihat gambar diatas)..bila sampai jer, kita terus pasang. Pemasangan sangat mudah dan simple. dia ada clip dan locking metal.

dan Tada!!!..
Gambar setelah connector baru dipasang


Terima kasih kerana membaca. Semoga membantu

Comments

Popular posts from this blog

HONDA RS150 TPS: RPM TAK STABIL BILA NOT ON THROTTLE DAN PENYELESAIANNYA

Assalamualaikum dan salam sejahtera Isu TPS ni berlaku pada tahun lepas, Ogos 2020 (milage dalam 24000km, baru dua tahun pakai) sewaktu saya on the way ke KL Masa tu tunggang motor full throttle yang menyebabkan RPM nya selalu mencecah ke CUT-OFF (utk makluman, honda RS150 saya ni tak guna ECU custom, masih guna yang standard). Jadi saya perasan, bila selalu tunggang pada RPM yang sampai CUTT-OFF, ini menyebabkan kesan tak baik pada TPS..jadi utk yang belum jadi problem TPS ni..boleh la cepat ganti ECU ke ECU yang tanpa cutoff. APA TU TPS? TPS bermaksud Throttle positioning sensor..bahasa mudahnya alat ni bertujuan untuk mengesan kedudukan throttle body valve dimana udara masuk ke enjin untuk pembakaran. Dengan itu, baru la ECU tahu berapa banyak bahan bakar yang perlu utk pembakaran berdasarkan bukaan valve tu.  Bila TPS dah problem, TPS akan memberi maklumat yang salah pada ECU berkenaan besar mana valve tu buka, jadi nisbah bahan api dan udara jadi tak betul la. maka, tu yang ja...

HONDA RS150 IACV: IACV PROBLEM? RPM NAIK TINGGI BILA HIDUPKAN ENJIN?

 Hi semua, Salam sejahtera Masalah IACV saya berlaku selepas isu TPS wujud di milage 24000+km..kemungkinan kedua2nya ini saling berkait. Masalah IACV hadir ketika saya on the way balik semula ke Johor, ketika bahan bakar berkurang dari tangki moto. SIMPTOM  ? bila hidupkan enjin honda RS150 saya, RPM akan naik tinggi dan kadang2 sukar dikawal. tengah jalan pun, jika stop di trafik light, rpm akan naik tinggi dan mengaum bising..so, isu ni biasanya disebabkan IACV IACV APA TU IACV? IACV bermaksud Idle Air Control Valve. bahasa mudahnya nak control udara masuk ke ruang pembakaran sewaktu motosikal kita idle (tanpa pulas pendikit atau throttle) iaitu semasa tak bergerak. FUngsi dia mcm choke la pada motor lama yg guna karburator supaya moto mudah di hidupkan dan dalam masa sama injap dikawal dan dikecilkan bila enjin motosikal telah panas. IACV idling control valve (anak panah, lubang udara yang dikawal) APA FUNGSI IACV? Jika kita dah pulas throttle, IACV dah tak digunakan dan va...

KENWOOD PROSPERO KM280 NOT WORKING..WHY?

Hi, Peace upon you all. This afternoon, my wife's food processor Kenwood km280 suddenly dead..she planned to prepare Dorayaki for us all, to eat in the evening. Fig 1: Kenwood KM280 mixer/food processor Unfortunately, after pours mix all the ingredient into the bowl, switch On the main plug and adjust switch knob to no 1 speed, nothing happens. After many tried, after referring to the manual that comes with this food processor (KM280), she gives up and asks me to do something about it. The first step to troubleshoot the problem is to check the power from the main plug and also the fuse. The outcomes are all well and working fine. Second, check the internal connection and gearing, visually. the reason is to make sure no visible damage to the cable and gearing. This will require disassembly of the top cover. It can be done by removing six screws under. after top cover is removed, internal circuits, motor, and gears (figure below) can be observed for any damage. Fortunate...